ACEITE MOTOR REDLINE HIGHPERFORMANCE 0W40 - 3.8L/CS4
73,24 €
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Fecha Estimada:
7 uds - 02/02/2024
11 uds - 08/03/2024
12 uds - 10/06/2024
Ref: REDL11105
EAN: 83522111058
Prod. en stock: 7
Entrega 24/48 h
Adecuado para aplicaciones VW/Audi 505.00/503.01/ 502.00/500.00, BMW LL-01, Porsche A40 refrigerado por agua y Mercedes-Benz 229.5/229.3.
Utilizado en Dodge Viper y muchos Chrysler posteriores (MS-10725)
Mejor flujo a temperaturas extremadamente frías en comparación con 5W40 y 10W40
Popular en las últimas aplicaciones de motores de motos de nieve de cuatro tiempos
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado hoy en día y en la más amplia variedad de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para turismos, camionetas ligeras, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Diseñado para proporcionar la mayor protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Economía de combustible mejorada y sello de anillo para más potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación mejoran la lubricación del metal caliente en comparación con otros materiales sintéticos.
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de éster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sintéticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W40
Vis @ 100°C, CSt 15,7
Vis @ 40°C, CSt 91
Índice de viscosidad 185
Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 58@-35
Punto de fluidez, °C -60
Punto de fluidez, °F -76
Pérdida por evaporación NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 8
HTHS Vis, CP a 150°C, ASTM D4741 4.1
Utilizado en Dodge Viper y muchos Chrysler posteriores (MS-10725)
Mejor flujo a temperaturas extremadamente frías en comparación con 5W40 y 10W40
Popular en las últimas aplicaciones de motores de motos de nieve de cuatro tiempos
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado hoy en día y en la más amplia variedad de viscosidades.
Fórmula totalmente sintética de éster/PAO para turismos, camionetas ligeras, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Diseñado para proporcionar la mayor protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Economía de combustible mejorada y sello de anillo para más potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación mejoran la lubricación del metal caliente en comparación con otros materiales sintéticos.
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de éster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sintéticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W40
Vis @ 100°C, CSt 15,7
Vis @ 40°C, CSt 91
Índice de viscosidad 185
Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 58@-35
Punto de fluidez, °C -60
Punto de fluidez, °F -76
Pérdida por evaporación NOACK, 1 hora a 482 °F (250 °C), % 8
HTHS Vis, CP a 150°C, ASTM D4741 4.1
Documentación
