Fórmula totalmente sintética con certificación OEM diseñada para su uso en motores diésel más nuevos de bajas emisiones, así como en aplicaciones diésel más antiguas equipadas con dispositivos de postratamiento de gases de escape que funcionan en condiciones de temperatura extremas. Proporciona una excelente protección contra el desgaste abrasivo y el espesamiento del aceite inducido por el hollín. Formulado para mantener los motores limpios brindando protección contra el hollín y los depósitos. Ayuda a proteger los sistemas de postratamiento de gases de escape contra la degradación y la pérdida de eficiencia. Protege contra el óxido, los rodamientos y el desgaste del motor. Aprobado para API CK-4, CJ-4 y CI-4 Plus Recomendado para ACEA E9-08/E7-08, Ford WSS-M2C171-F1, Mercedes-Benz Sheet 228.31, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a, Detroit Diesel DFS 93K222, MACK EOS 4.5, Renault RLD-4 y Volvo VDS-4.5 TOTALMENTE SINTÉTICO: existencias base de PAO del Grupo III/Grupo IV requeridas por el OEM Menor volatilidad para reducir el consumo de petróleo. Certificación de larga duración para una mejor protección contra el desgaste después de los intervalos de drenaje de fábrica Para motores de alto y bajo kilometraje Compatible con aceites convencionales y sintéticos. Resiste temperaturas extremas Tú lo pediste: productos Red Line homologados OEM, para motores gasolina y Diesel pequeños. Clase de servicio ACEA E9-08/E7-08 Clase de servicio API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus/SN Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 5W-40 Vis @ 100°C, CSt 14,5 Vis @ 40°C, CSt 96,0 Índice de viscosidad 166 Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 62@-30 Punto de fluidez, °C -48 Punto de fluidez, °F -54 HTHS Vis, CP a 150 °C, ASTM D4741 4,2