La fórmula totalmente sintética con certificación OEM proporciona un excelente flujo a baja temperatura durante los arranques en frío. Ayuda a prevenir el preencendido a baja velocidad (LSPI) en motores de inyección directa de gas turboalimentados. Resistente a la oxidación para evitar lodos y tiene baja volatilidad para reducir el consumo de aceite e intervalos de drenaje más prolongados. Aprobado para API SN Plus con Conservación de Recursos e ILSAC GF-5 Aprobado para dexos1 Gen 2, se puede utilizar en todos los vehículos GM nuevos Recomendado para Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A y Ford WSS-M2C947-B1 Puede utilizarse en vehículos propulsados por combustibles que contengan etanol hasta E85. TOTALMENTE SINTÉTICO: existencias base de PAO del Grupo III/Grupo IV requeridas por el OEM Menor volatilidad para reducir el consumo de petróleo. Certificación de larga duración para una mejor protección contra el desgaste después de los intervalos de drenaje de fábrica Para motores de alto y bajo kilometraje Compatible con aceites convencionales y sintéticos. Resiste temperaturas extremas Tú lo pediste: productos Red Line homologados OEM, para motores gasolina y Diesel pequeños. Clase de servicio API SN PLUS Grado de viscosidad SAE 0W20 Vis @ 100°C, CSt 8,5 Vis @ 40°C, CSt 45 Índice de viscosidad 169 Viscosidad CCS, equilibrio, @ °C 57@-35 Punto de fluidez, °C -40 Punto de fluidez, °F -40 HTHS Vis, CP a 150 °C, ASTM D4741 2,7