REDLINE LUBRICANTE DE MONTAJE - 453GR/CS4
39,16 €
Impuestos excluidos
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Fecha Estimada:
33 uds - 02/02/2024
22 uds - 09/02/2024
29 uds - 08/03/2024
2 uds - 15/03/2024
12 uds - 10/06/2024
Ref: REDL80313
EAN: 83522803137
Prod. en stock: 18
Entrega 24/48 h
Prepara la superficie de posible desgaste y evita el contacto con el metal antes de que se pueda suministrar la lubricación adecuada.
A diferencia de otros lubricantes de ensamblaje, Red Line no obstruirá los filtros después del arranque inicial del motor.
Proporciona una resistencia de película 3 veces mayor que las grasas negras convencionales de disulfuro de molibdeno.
Excelente inhibidor de herrumbre y corrosión, permite un almacenamiento a largo plazo.
Para uso en árboles de levas, elevadores, varillas de empuje, faldones de pistón, roscas de pernos, cojinetes principales y de biela.
No lo use en pernos de escape u otros pernos de alta temperatura que requieran un antiagarrotamiento.
Recomendado y utilizado por los principales fabricantes de árboles de levas y transmisiones.
Estos fluidos se ofrecen en una variedad de envases para mayor comodidad en diferentes entornos de trabajo.
Utilizado por muchos de los mejores fabricantes de motores, ingenieros y técnicos en Fórmula 1, GP2, Fórmula 3, NASCAR, NHRA y WRC.
A diferencia de otros lubricantes de ensamblaje, Red Line no obstruirá los filtros después del arranque inicial del motor.
Proporciona una resistencia de película 3 veces mayor que las grasas negras convencionales de disulfuro de molibdeno.
Excelente inhibidor de herrumbre y corrosión, permite un almacenamiento a largo plazo.
Para uso en árboles de levas, elevadores, varillas de empuje, faldones de pistón, roscas de pernos, cojinetes principales y de biela.
No lo use en pernos de escape u otros pernos de alta temperatura que requieran un antiagarrotamiento.
Recomendado y utilizado por los principales fabricantes de árboles de levas y transmisiones.
Estos fluidos se ofrecen en una variedad de envases para mayor comodidad en diferentes entornos de trabajo.
Utilizado por muchos de los mejores fabricantes de motores, ingenieros y técnicos en Fórmula 1, GP2, Fórmula 3, NASCAR, NHRA y WRC.
