D4 ATF INT&39L - 12/1quart
€21.21
VAT excluded
Ref: REDL30509
Prod. in stock: 0Nuestro ATF más versátil, uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para uso en transmisiones automáticas, manuales y direcciones asistidas.
Aplicaciones populares: Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, la mayoría de las transmisiones automáticas BMW y Audi/VW
También se utiliza con transmisiones manuales y transejes como T-5, T-45, T-56 y BMW de último modelo, proporciona un nivel GL-4 de protección de engranajes.
Excelente operación en clima frío
Dado que la mayoría de los aceites para engranajes GL-5 para diferenciales son demasiado resbaladizos para transmisiones manuales, Red Line ofrece estos productos que garantizan cambios adecuados y al mismo tiempo brindan la máxima protección contra el desgaste.
Coeficiente de fricción apropiado para la mayoría de los sincronizadores de transmisión manual (otros aceites sintéticos para engranajes suelen ser demasiado resbaladizos para un acoplamiento sincronizado adecuado)
Red Line ofrece lubricantes para identificar casi todas las aplicaciones de transmisión
MT-LV, MTL, MT-85 y MT-90 no son para uso en diferenciales con engranajes hipoides
Excelente protección de engranajes y sincronización, deslizamiento equilibrado para cambios más fáciles en climas fríos
Excelente para transmisiones de millas altas y bajas
Compatible con petróleos y otros sintéticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W20
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 70W80
Vis @ 100°C, CSt 7,5
Vis @ 40°C, CSt 35,4
Índice de viscosidad 188
Punto de fluidez, °C -60
Punto de fluidez, °F -76
Viscosidad Brookfield a -40°C, equilibrio 52
Aplicaciones populares: Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, la mayoría de las transmisiones automáticas BMW y Audi/VW
También se utiliza con transmisiones manuales y transejes como T-5, T-45, T-56 y BMW de último modelo, proporciona un nivel GL-4 de protección de engranajes.
Excelente operación en clima frío
Dado que la mayoría de los aceites para engranajes GL-5 para diferenciales son demasiado resbaladizos para transmisiones manuales, Red Line ofrece estos productos que garantizan cambios adecuados y al mismo tiempo brindan la máxima protección contra el desgaste.
Coeficiente de fricción apropiado para la mayoría de los sincronizadores de transmisión manual (otros aceites sintéticos para engranajes suelen ser demasiado resbaladizos para un acoplamiento sincronizado adecuado)
Red Line ofrece lubricantes para identificar casi todas las aplicaciones de transmisión
MT-LV, MTL, MT-85 y MT-90 no son para uso en diferenciales con engranajes hipoides
Excelente protección de engranajes y sincronización, deslizamiento equilibrado para cambios más fáciles en climas fríos
Excelente para transmisiones de millas altas y bajas
Compatible con petróleos y otros sintéticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W20
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 70W80
Vis @ 100°C, CSt 7,5
Vis @ 40°C, CSt 35,4
Índice de viscosidad 188
Punto de fluidez, °C -60
Punto de fluidez, °F -76
Viscosidad Brookfield a -40°C, equilibrio 52
