KIT Vaciado en Asiento Tamaño GRANDE
609,50 €
Impuestos excluidos
Ref: SIMBSCIEISW50L
Prod. en stock: 0BSCI ha implementado el uso de la espuma EIS W50 con homologación SFI 45.2 en aplicaciones de asientos moldeados en las que se desea el máximo ajuste, confort y, lo que es más importante, seguridad. EIS W50 se utiliza ampliamente en la industria de los deportes de motor para la gestión de la energía en impactos en la cabeza. Esta tecnología de espuma ha permitido a BSCI desarrollar el uso de este mismo material en inserciones de asientos moldeados para ayudar a gestionar las fuerzas ejercidas sobre el cuerpo del conductor durante las colisiones. Los asientos moldeados con EIS W50 son inherentemente autoextinguibles cuando se produce un incendio.
La espuma no sólo proporciona absorción de impactos durante una colisión, sino que el material también sirve para ofrecer un apoyo total al cuerpo durante el desarrollo normal de una carrera. Dado que el EIS W50 es un líquido cuando se introduce en la aplicación del molde, ofrece una réplica perfecta del cuerpo del piloto, a diferencia del uso de otros materiales como las perlas de espuma, que son sólidas por naturaleza. En los casos en los que ya existen asientos con microesferas, EIS W50 puede utilizarse como capa intermedia entre la microesfera y el conductor para finalizar el ajuste perfecto.
Ventajas sobre los sistemas de espuma de 2 componentes:
EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir la norma SFI 45.2.
La lenta velocidad de espumado da al ocupante más tiempo para colocar su cuerpo en el asiento para el moldeado
El EIS es un material resistente que no requiere sustitución tras un impacto
Ventajas sobre los asientos con reborde
El EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir las normas SFI 45.2
No se necesitan herramientas costosas y poco disponibles, como bombas de vacío
El tiempo es esencial en las carreras y otras ocupaciones, y con un tiempo de curado de cinco minutos, el tiempo de finalización de EIS supera al de los asientos con reborde.
El EIS comienza como un líquido, lo que permite que el material se adapte a cada grieta del cuerpo y garantiza la precisión del molde. Esto permite el máximo confort y apoyo que espera el ocupante. Los asientos de reborde no tienen esta característica.
El EIS es un material elástico que no requiere sustitución tras un impacto
Viene con lo siguiente:
Kit de espuma, Carbon X para el revestimiento, plancha de espuma de ¼" x 20" x 40", bolsa, cuchillo de trinchar eléctrico, rollo de cinta aislante negra, rollo de cinta adhesiva de doble cara e instrucciones.
El kit Grande incluye 1 yarda de tela Carbon X.
Kit grande: 1,91 pies³ de espuma
Nota: La lámina de espuma de 1/4" x 20" x 40" que viene con el kit de asiento no está aprobada por la SFI.
La espuma no sólo proporciona absorción de impactos durante una colisión, sino que el material también sirve para ofrecer un apoyo total al cuerpo durante el desarrollo normal de una carrera. Dado que el EIS W50 es un líquido cuando se introduce en la aplicación del molde, ofrece una réplica perfecta del cuerpo del piloto, a diferencia del uso de otros materiales como las perlas de espuma, que son sólidas por naturaleza. En los casos en los que ya existen asientos con microesferas, EIS W50 puede utilizarse como capa intermedia entre la microesfera y el conductor para finalizar el ajuste perfecto.
Ventajas sobre los sistemas de espuma de 2 componentes:
EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir la norma SFI 45.2.
La lenta velocidad de espumado da al ocupante más tiempo para colocar su cuerpo en el asiento para el moldeado
El EIS es un material resistente que no requiere sustitución tras un impacto
Ventajas sobre los asientos con reborde
El EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir las normas SFI 45.2
No se necesitan herramientas costosas y poco disponibles, como bombas de vacío
El tiempo es esencial en las carreras y otras ocupaciones, y con un tiempo de curado de cinco minutos, el tiempo de finalización de EIS supera al de los asientos con reborde.
El EIS comienza como un líquido, lo que permite que el material se adapte a cada grieta del cuerpo y garantiza la precisión del molde. Esto permite el máximo confort y apoyo que espera el ocupante. Los asientos de reborde no tienen esta característica.
El EIS es un material elástico que no requiere sustitución tras un impacto
Viene con lo siguiente:
Kit de espuma, Carbon X para el revestimiento, plancha de espuma de ¼" x 20" x 40", bolsa, cuchillo de trinchar eléctrico, rollo de cinta aislante negra, rollo de cinta adhesiva de doble cara e instrucciones.
El kit Grande incluye 1 yarda de tela Carbon X.
Kit grande: 1,91 pies³ de espuma
Nota: La lámina de espuma de 1/4" x 20" x 40" que viene con el kit de asiento no está aprobada por la SFI.
