REDLINE LIQUIDO TRANSMISION DOBLE EMBRAGUE DCTF - 946ML/CS12
31,19 €
Impuestos excluidos
Próximas recepciones
Fecha Estimada:
24 uds - 10/06/2024
Ref: REDL31004
Prod. en stock: 0Diseñado para brindar protección extrema en muchas transmisiones de doble embrague de estilo seco y húmedo
Popular para VW/AUDI, BMW, Porsche PDK y Ferrari
Compatible con otros lubricantes diseñados para transmisiones de doble embrague, siga el manual del propietario para conocer los intervalos de servicio.
Con ocho combinaciones diferentes de viscosidad, resbaladiza y paquetes de aditivos recomendados por el equipo original, Red Line ofrece la selección más amplia de ATF disponible.
Red Line ofrece la más amplia selección de ATF totalmente sintéticos en el mercado actual
Cada uno ofrece una estabilidad térmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad al tiempo que proporciona las características de fricción requeridas del reemplazo estilo OEM de cada fluido.
Oxidación reducida y menor volatilidad a alta temperatura.
Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar válvulas ni embragues.
Intervalos de drenaje extendidos
Vis @ 100°C, CSt 8,09
Vis @ 40°C, CSt 40,72
Índice de viscosidad 177
Punto de fluidez, °C <-45
Punto de fluidez, °F <-50
Viscosidad Brookfield a -40°C, equilibrio 85
Popular para VW/AUDI, BMW, Porsche PDK y Ferrari
Compatible con otros lubricantes diseñados para transmisiones de doble embrague, siga el manual del propietario para conocer los intervalos de servicio.
Con ocho combinaciones diferentes de viscosidad, resbaladiza y paquetes de aditivos recomendados por el equipo original, Red Line ofrece la selección más amplia de ATF disponible.
Red Line ofrece la más amplia selección de ATF totalmente sintéticos en el mercado actual
Cada uno ofrece una estabilidad térmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad al tiempo que proporciona las características de fricción requeridas del reemplazo estilo OEM de cada fluido.
Oxidación reducida y menor volatilidad a alta temperatura.
Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar válvulas ni embragues.
Intervalos de drenaje extendidos
Vis @ 100°C, CSt 8,09
Vis @ 40°C, CSt 40,72
Índice de viscosidad 177
Punto de fluidez, °C <-45
Punto de fluidez, °F <-50
Viscosidad Brookfield a -40°C, equilibrio 85
