REDLINE ACEITE PARA ENGRANAJES SUPERLIGERO SHOCKPROOF - 3.8L/CS4
116,14 €
Impuestos excluidos
Ref: REDL58505
EAN: 83522585057
Prod. en stock: 0Espesor de película mayor que SAE 75W90, pero baja fricción de fluido como ATF
Se utiliza en transmisiones de carreras de anillo de perro de baja potencia con carga moderada a baja, calificación, etc.
Popular en las cajas de cambios de carreras de F3 británica, Euro F3 y Star Mazda para una resistencia ultrabaja
Actuando como una grasa líquida, estos lubricantes únicos contienen una suspensión de partículas microscópicas sólidas como agente de presión extrema, ofreciendo un equilibrio "lo mejor de ambos mundos" de baja resistencia y protección superior para los dientes de los engranajes.
Lubricante exclusivo con partículas microscópicas sólidas que ofrece baja resistencia y alta protección
Un 40% menos de coeficiente de fricción y un 250% de capacidad de carga que los aceites para engranajes convencionales.
Viscosidad relativamente baja, pero amortigua los dientes de los engranajes bajo presión extrema.
Ayuda a prevenir la rotura de los dientes, resiste el despegue
Puede usarse con bombas y refrigeradores cuando está equipado con una malla en línea en lugar de un filtro fino. Evite bombear hacia abajo por el centro del eje principal, ya que las partículas únicas podrían centrifugarse y salir de la solución.
Diseñado para transmisiones de cárter húmedo y diferenciales con lubricación por salpicadura
Se utiliza en transmisiones de carreras de anillo de perro de baja potencia con carga moderada a baja, calificación, etc.
Popular en las cajas de cambios de carreras de F3 británica, Euro F3 y Star Mazda para una resistencia ultrabaja
Actuando como una grasa líquida, estos lubricantes únicos contienen una suspensión de partículas microscópicas sólidas como agente de presión extrema, ofreciendo un equilibrio "lo mejor de ambos mundos" de baja resistencia y protección superior para los dientes de los engranajes.
Lubricante exclusivo con partículas microscópicas sólidas que ofrece baja resistencia y alta protección
Un 40% menos de coeficiente de fricción y un 250% de capacidad de carga que los aceites para engranajes convencionales.
Viscosidad relativamente baja, pero amortigua los dientes de los engranajes bajo presión extrema.
Ayuda a prevenir la rotura de los dientes, resiste el despegue
Puede usarse con bombas y refrigeradores cuando está equipado con una malla en línea en lugar de un filtro fino. Evite bombear hacia abajo por el centro del eje principal, ya que las partículas únicas podrían centrifugarse y salir de la solución.
Diseñado para transmisiones de cárter húmedo y diferenciales con lubricación por salpicadura
Documentación
